Pärast kaheaastast koostööd Shanghai Petrokeemilise ja CRRC vahel on kodumaiselt toodetud süsinikkiud esimest korda leidnud tee "Bay Area Blue (Wan Qu Lan)" kiire metroorongi juurde Guangzhous. Üle kuu jooksul kogutud andmed näitavad, et rongi ninakoonuses kasutatavad süsinikkiust komposiidid vastavad täielikult operatiivnõuetele.
28. septembril dubleeris Guangzhou metrooliine 18- Guangdong-Hong-Hong-Macao Suur-Bay piirkonnas kiireimaks metrooks, mille tippkiirus oli 160 km\/h-officialial oma algse osa. Rong "Bay Area Blue", millel on kiire rööbastee ja kergete, ülitugevate süsinikkiudude komposiitidega valmistatud ninakoonus, millel on sarnane kuuli stiilis kokpit, tähistab Hiina esimest sellist rakendust. Süsinikkiud pakub erakordseid mehaanilisi omadusi, kaaludes vähem kui veerandi terasest, olles samal ajal 7–9 korda tugevamad. See läbimurre võimaldab olulist kaalu vähendamist ja rongi suuremat kiirust.
Alates 2019. aastast on Shanghai naftakeemia ja CRRC ühiselt olnud põhitehnoloogiad süsinikkiust komposiitrakenduste skaleerimiseks raudtee transiidil. Sinopec (Shanghai Petrochemical's emaettevõte) juhib süsinikkiudude innovatsiooni, edestades esmalt Hiinas ja kolmandaks kogu maailmas seotud patendivilitustes. Kasutades Shanghai naftakeemilise välja töötatud süsinikkiust kangast ja kootud Xin di Liangi tekstiil, andis CRRC välja maailma juhtiva "ühe-pealiku" kerge tehnilise lahenduse, mida lõpuks rakendati rongis "Bay Area Blue".
Integreeritud vormimise ja kulutõhususe eelistega juhivad süsinikkiust komposiidid järgmise põlvkonna kiirete rongide esiotsa moodulite uuendusi. See verstapost laiendab Hiina süsinikkiust komposiitide rakendusi ja ajab rahva nutikaid tootmise ambitsioone.
