29. detsembril avati Pekingis CR450 Electrici mitme üksuse (EMU) prototüüp, tähistades olulist sammu edasi "CR450 teadus- ja tehnoloogilise innovatsiooni projektis". Pärast kasutuselevõtmist on CR450 EMU maailma kiireim kiire rong, mille töökiirus on 400 kilomeetrit tunnis.
CR450 EMU prototüübil on mitmeid võtmeparandusi:
Suurem kiirus: see võib jõuda katsekiiruseni 450 km/h, töökiirusega 400 km/h.
Parem ohutus: pidurduskaugus on lühem ja töö stabiilsus on parem. Vaatamata suuremale kiirusele on pidurduskaugus sarnane 350 km/h eMU -ga.
Suurenenud energiatõhusus: veeremiskindlus väheneb 22% ja kaal väheneb 10%.
Täiustatud mugavus: sisemüra vähendatakse 2 detsibelli võrra ja reisijaruumi suurendatakse 4%.
Täiustatud intelligentsus: paranduste hulka kuulub parem rongide juhtimine, ratturite ohutusseire ja reisijate teenused.
CR450 prototüüp on kaotanud umbes 40 tonni ja vähendanud energiatarbimist 20%. Testi andmed näitavad, et selle keha on 12% kergem kui olemasolev CR400 Fuxing HAO rong. Jooksuresistentsus ja energiatarbimine on vähenenud 20%, pidurdamise ja veojõu efektiivsus on samas kui vastavalt 20%ja 3%. Selle tulemusel võib rong ulatuda 400 km/h -ni sama pidurduskauguse, mürataseme ja energiatarbimisega.
CR450 kasutab täiustatud materjale, näiteks püsimagnetid, magneesiumisulamid ja süsinikkiud. Nüüd kaalub rong üle 460 tonni ja selle veojõud on kuni 11, 000 kilovati. Täiustatud pidurid tagavad ohutu peatuse isegi 400 km/h juures. Kiirenduse ja aeglustumisaega on vähenenud umbes 12 protsenti ja energiatarbimine 20 protsenti.
